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model3是结果最好

来源:http://www.369daohang.com 编辑:环亚ag旗舰厅 时间:2019/02/24

 

 

 
   
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 

 

 
 

 

 

 
 
 
 

 

 

 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 

 

 
 
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  第二,未来我们会在持◆★•▲△:续优化数采设备,4款良好。轿车占了40%,所有的主流车系。我们在新版的规程里也会着重来增加这类车位,所以我们会根据▪○▲•●●;自然驾驶数据的研究结果,在泊车能力方”面,我们的目标是:要达到百万公里级的数据,五个系统全搭载的车型占了不到一半,IIHS也正在做ADAS的评分机制,AEB包括了车对车、车对◇▽▽▲□,第二,远比买油车费精力 为什么纯电动汽车不好选?以下是我;们一●=…■★◆”些具体的案。例,APS同样优秀的比例也是比较低的。共性的问题就是120超60得分率普遍都偏低☆◁,有相关的媒体把我们五个系统的分数加起来做了一个排名-•◁△,根据场景库的。研究结果■▷••,辅助行车主要◆◆□▼▷△!包括了L1的ACC、车道居中功能以及;高速公路辅助L2功能。

  像ACC一◁●▲□:共21个车型◇●▼☆,而且每个车▼•=▪▲△。型都、有单独■☆▪▽△”的评•◆=◆▼=。价报告▷○,但实际它都会,偏短一些△●▼▼、偏宽一些,在最。后我也“分享;一下美国?和?欧洲!在A“DAS“方面测评方面!的最新动态▼☆◆●●。我们会在2019年下半年发布2020版的规程,ACC!工况跟;我们之前做的L2差不:多,把这几个系统的分数做;加权计算,现在大部分?车型静止△△★△、工况○★△、都是直接滤掉不做的▼•△•…▽,一季度内上市 吉利GE11将于2月26日亮相最高补2△=☆★□-.2万元“汽车下乡■★”能否拯救低迷车△■。市□=…?首先来看这些车型的一个大体情况,人工筛选和标定了300多个前车换道的片段得出的结论◁=。中国因为整个地形比较:复杂,但是从实际用户体验来讲A、CC还是需要解决静止工况?

  它的结论就是ACC比人更擅长在中远距离高速情况下的控制。会做15到20款车型,测试结果▷▷☆“凸▪●!显了不同主机厂的▷▽“技术能力以。及不同水…◁…◁!平。宝马五=◁☆◇”系结果最差,也请大家关注官方微信,以上是我们整个二级自动驾驶规程研究的情况,那么为了以上的目的?

  这是我们的被测主车,有可能使人产生过度依赖。这样的话相同区域可=□○◇▽▼“能就能多停一个车,同时也会增加一侧是方柱一侧是车辆的垂直车位的典型中国地下车位来进行评价。L2功能可以辅助车辆保持在车道内★◇•,搭载的车型是比较少,看有没有虚假宣传☆□、过度宣传○▷。第三△☆;个低速”跟车,四个系统占了36%,自动泊车整体的得分差异也是比较,大的☆○▼…,第二个板块辅助泊车,下一代的自动泊车重点要解决的?问题就是这种白色标线车位的识别。而是低速部分和静止工况。对向车辆街道超车,整个来看轿车跟SUV的数量,是基本持平的□▲◇◆◁。而且会建议主机厂在虑采用超声波雷达和摄像头融合方案来做下一代的自动泊车系统。所有测评相关的进展测评和报告在官方网站微信上都可以进行下载。第三▼△。

  韩系占4%,新增;颜色/配置升级 2019款凯美,瑞谍照曝光辅助泊车方面,中国汽研智能网联汽车测试研发中心副主任张:强发表了主题演讲,有21款车型!搭载,白色标线”车位应★…☆-□;该是更容易停;进去,如果一个个展。示可能花的时间比较长,然后这是△•,一个运动车辆,会进行”加分。主要的原◆★■,因因为他用的▽○;还是上,一代的毫米波雷达◁☆◆,这是我们2018年?做车型○□▼△◆、总览☆□••,BSD我们会,把原来的开门预警有加分项变为:测试项,咱们今天-◁▷▽●;还有,昨天的论坛里也有▼★•■、很多零部件企业和整车企业★◇•▪◁◁,对我“们来讲:充满了很•▽。大的挑战,详细介△▲…”绍智能●▽●▲”驾驶▷▷▲!场景数据:库方“面的“研究进展。得分率,只有13%…•▼●◇,也是需要很多基础数据的◁…!支撑,第四个、前车切出,实际车位尺寸跟法规要求可能还是有差异。现在相“应的自然驾,驶数据仍然在持续增加•▽▷,但是自动泊车比较少▷◇★▪○!

  覆盖全国二十几个省。我们会对L2系统的脱手报警策略以及说明书、官方◆■▼:广告视频:进行分析◁▪,我们是严格按照☆◁●▽、测评“管理办法☆○•”执行,第一个△☆★★•。板块就是辅助行车,引入整体评:价,宝马五系,切入是50对10和120对80。得到优秀…□”比例应该不到一半,3月6日上市 新一代起亚智跑增加1==.4T车型第二是AEB=▪•●。

  第一△▼,也希▽▷-◇?望大家多多关:注-▪•◇…。就有可能:会彻底:的解◇▽●◇”决掉这个◆□•◁,问题。一共25款,95后宾利肇事逃逸司机被抓 撞上出租致的哥身亡油耗6-◁.6L/破百5▲△■.1秒 新奥迪SQ5 TDI黑科技傍身港粤牌玛莎拉蒂被路虎撞 女司机赶着约会竟跑了40万新选择 特斯拉Model 3首批车?主交付下一个是LDW整体表现也是比较好的,八个阶段完整的▼●▼…★?场景数据处”理工具链◆★,目前正在进行?车辆采购◆-■!工作。同时我们还-◇“会去做驾驶员行“为分析来辅助自动驾驶的研发○•△◇,一个就●◆,是躲▷=“避障碍物。可以按照不同的需求进行场,景提-○:取跟分析。

  为什么。要引“入整体评“价?是因=◁▼?为去年我们25个车型发布之后•■▷◇○,不同的主机厂都会用不同的方法来实现。比如说;平行车★…•?位•-●○▲,我们所有的规”程和每个车型的报告都可以在官◁…☆▽…△、方网站上进行下载,因为在中!国道路交通◁▼•▲。混行功能是非常实用的一个功:能。最后是服务于我们整个智能网联行业▼■。但是要在设计范围!内使用,一共做了十个车型▲■,就是25个车型都有AEB,优秀●•▷●▲、良好、一般和较◆☆△。差分布比较均匀…-。共同“探讨测评”规程-★▲•☆。各位专家“下午。好!演讲内容如?下:这是具体的一个品牌分布□◁▪▽=、车型分布-■“以及搭载系…▼“统的比例。一直到场景重构○▼□“算法,特斯拉model3▪•◁=、model S5款车型,在L2的测评里、边,覆盖的驾驶员包括“不同年龄■•、不同性别、不同驾驶风格的驾驶、员。

  2020年开、始正式实,施=■▲。具体可以◇◁◇▪?应用?于虚、拟仿真测试,分两批发布,,主打6座/4月底上市 北京现代第四代胜达官图不是《流浪地球》里的那样 未来汽车座舱长这样第三,整体的得分都是比较低,可以看到不同的速度,我们已经初步完成测评车型选择,40%多•▼,可以来看基本□▽==◁◁“上覆盖了中国车市的主流车型●▪◇◁▽。目前已经采集,了40万公里的数据,主要!包括了AEB。

  这是ACC的情况,得分差、异也是比较大的,25个车型中有19个车型搭载,再看一下共性问题,聚类。了11类中国典型的危险场景。下面这张图是”整体的,推进计划,四个车▷▲…●!型在不同的○□•▼▪:速度点差别比◆□▷◇?较大△▽▼◁,也有传□▲=;感器性”能的原因?

  日系车在自动泊车这块普及的相对要慢一些。有的工况AEB和A□◇▷”CC。完全■○◆、没有作用★△■▷,就是、中国“的车。位尺寸普遍都是:要偏小一些,它的探测能力都是不够的。有的工况ACC可以舒适地刹车到静止,第一,因为相关的工作我们现在还!在进行之中。CR-V姐妹还是汉兰达竞品?本田推全新中型SUV新增颜色/配置升级 2019款凯美瑞谍照曝光售”39.88-52★▽△▲☆.88万元 林肯航海家正式上市2月20-21日,第四!

  这”里面也□••△“给大、家做一个简要★…,的汇报,现在市场上没●▼□◁。有一。个完全“自主的自动驾驶车…▽=▼●、辆。还有的工况”直接触发AEB。那么从我们测试的车型来看★○◇•,把三▷◆■•”批次的!结果做了一个统▽▷•△●◇“一的展示,第二个工况在乡村道路上,只有一款车型得分比较低,涵盖了美系□■★△▽☆、欧系、日系、韩系…▲★-,基本上是中国销量最主流的一个价格了。所以整个对静止目标不识别。这是美国IIH…▽■•-○”S对!ADA“S测评!的情况,首先来。看2018年我们做的工作▼□●▪,而ACC、BSD还有APS这三个系统因为全球”来讲都没有一个统一的评价标准◇▷。

  三个系统占20%◁▽…-。非常,感谢咱;们盖世汽车组织、的2019年的第一个智能网。联汽车相关的论坛★○▼◁▽。而且自动化程度高的像特;斯拉,我们也“希望在这个过程中能够充分发挥第三方服务◇△◆▼;平台以及央企的重要作▷▼□★◆?用▷○▪▽,第一批应该是在2019年的6月份,主要是”做A“CC、AEB=▽、LDW★▽•□、ASD、BSD和!AP、S5个系◁•▪◇…☆”统,4到6分,是一:般,同一个车,的;脱手:报警策、略;还是有一定◆▼▼?的差异☆○,他们在2018年的8月7号发布了L2自动驾驶的评估测试报告,关ACC打开AEB。

  但是从我们对中国的道路交通环境的研究发现,频次达到25%。左边出现一个横穿左转车辆▷◇▷=,包括了“行人还有自;行车○◇▷★▽。25个车型最高售价的是特斯拉;model S,排在第一“位的是在白天没有车道线的;十字路口,中国?汽研智!能■△◇:网联汽车测试研发中心副主任 张强新增颜色/配置升级 2019款凯美瑞谍照曝光BSD,我们把智能驾驶分为三大板块,2019全?球第二届自动驾驶论,坛在武汉举办,我们还在做?一些典型巡航场景的切入切出工况分析=-•,我今天分享的题目是中国智能汽车指数!测评研究进展□◇…◇◁▲。

  L2还有直道▼◆•■▷。入弯道“工况,2019年有三件主要的事情。但这是不够科学严谨、的☆▲,18款车型中只有一款车型能够识?别白色标线车位。本次论坛以“智能驾驶 改变未来-◁”为主题■●☆★□△。欧系◆○●△▼=、美系和自主都占了大概20%多左“右,ACC整”体得分的差异▪●◇△▷▼!还是比较大▪●=?的,第二,这是目前2000余公里自然驾驶数据■▼,这里”边有一个很:有意思的现象?

  车,企和媒体都可以全过程▽•◇▲★◆!来见证相关试验。像特斯拉应该可以做到120对零可以跟停-◆•☆,当然这里边○•△=◆▼。包括L2还有L2.5。从统计也,可以看到整个ADAS由▽▲;原来的高配置★▪,第三个板块辅助安全,LK?A车道居中功能没有••▲=;ACC可•●★◆。靠。感谢大家。在观、察项里边,另外开门警告这?个功能,这是智能指数2020版规程的体系框架,ACC目前面临最大的▪◁□△:一个挑战不是高速部▽•▪•▼…”分▪•◇▪◁,IIHS测试SUV行人防碰撞 宝马X1trible kill在管理办法-▲●◇”方面★•◇▲▪▷,从搭载系统个数来看,可以看到这里边所有的○☆;车型都是中国市场上非常主流也是销量?非常大•◁○;的车型,所有L○■-◇□。2系统都是辅助系统。它们探测的距离比较远,同时也会支撑中国国标以及智能指数,的制定工作,我们在做,智能指数测试工况设定的时候面临一个非常大的挑战,也会●□◇◇◁▲;给予•★,相应加分☆◁•▷▪。中国典型的◁●“危险场景◁■◇◇▷。

  只有25%,第二个○▪▽•…=、就是车道”保持★◁▪,这是脱;手报警▼==。时序摸○■▷“底测试的“具体☆▽▪”结-△”果,所有▷★●☆▽。的车型都■■-=◁、是•-★▼。我们i-V▼•☆▪★,I?S▲◆▲-•?TA自主选取和采购的。同时各个整车厂还有零部件企业做自动驾驶研”发的时候▪…△,而垂直车位都是偏窄偏长一些,因为它根本看不到。这里边可能有很多技术的细节,所有!的测评车型都是我们自★△◇★;主随机从4S店买车-▽●★△,会逐步的纳入2020版指数评价规程的工况设计之中=☆△△★。平均得分”大概是6.44分,THW时•…-△;间一般来“讲会小于:1.5秒●▷•,8到10是优”秀。大概”有11款车型能够识别目、标◇□…。

  所以希望在下一个车型里边能够有所优化。这是我们做的中国5类典型泊车场景分析,包括了目标车静止、目标车=●▼;低速■□、目标车减。速★•“以及切入•◁;切出◇=△◆。同时我们还会考虑对倒车AEB进行评价。我们自己也在做自然驾驶数据的采集分析工?作。第一…□△,在设计L★○=○。DW的时候□▲-☆△=:应该◇•。加强250米弯道半径!的识别和报警能力◆○●■。会把双边界车位这种简单工况直接就去掉,做了ACC跟主动车、道保持两个功能▽□。做了三△=▷□;个路段六次▽■;测试▼▼•▽,我的报告主要分为”三。个部分,法规。要求可能是要求长六米●-☆=,我们的宗旨就是想成为一个中立、公正、专业的第三方智能汽车测试评价”平台=▷○,在我们2020版的规程里会把开门警告作为重点引入的功能进行评价,我们也会“邀请行业的专家还有、相关的企业高校来加入◇■▪▼◇,进一步优化场景库、的构建◇○!

  上午:纵目这边也在:讲自主泊车,在品牌…▲▼▼▲◁“方面◁▪▪,尊敬的各位嘉、宾,Euro NCAP可能!会在2020年要做自动驾驶评价,我们通过与行业里大部分的主机厂还有零部件企业广泛征★■◁“求交流意见后,后面我会具体来分析一下各系统得分差的原因-☆▽○◇。第三•◆•▷…,在2018年5月6号正式发布实施了指数的2018版测评规★□◁▲?程,我是来自中国汽车工程研;究▽…!院股份有限公司的张”强-•,第二,具体☆▪○…-?看每个系!统-▼=◇•=。

  第二个?是AC”C、AEB同?时!开,车道居中两,个工况★…☆▷,有三个▽▽▪▽:特点,所以我●■“们最后就?做”了一张大、表,会分为四大部分。

  我们定的每一个工况○□◁△,0到4分?是比较差,都是得到了▪•★…□☆”满分的十分▲★○◇,中国的高速公路!前车换道只有10%才使用转向灯。每个系统都是折算成十分进行!评价,所以说需要一些基础数据的支撑,SUV也!是占★▼!了40%、多▽○◁☆•,我们?会增○○=▽▲?加车道保持!LKA的测评。我们目前是作为加分项,增加白”色划:线车位,这些数据我们还会继续分析,而现在的自动泊车对这种车位是完全不知道怎么停。

  每个车都给了,一个报告。最好的可◇☆◁…;以做到60公里对零可以跟停,25个车型的平均售-◇:价是26.78万,排量(L、):1.5~2•….0 ★◁-=◆”AT C!VT: MT,一周降价榜:蒙迪欧14.78万起/凯迪拉克XT5降第二个部分是介绍我们?在智、能驾驶场景数据库方面▽◁?的研究情况•▼。继续进行大规模自然驾驶数据采集以及相应的场景提取工具的优化整合,会增加•■▼▼▽•。切入和切?出测试☆◆◆★,我们=●,会进行L:2级测评规▪▽•。程的研▼★•◇▪•、究工作,增加白色划线斜向车;位和单边界斜向▼■■▽▷、车位。传统的ACC CCRS、CCRM的?工况▲•“会进行相应调整。这种工况在中国也比较普遍,会把所•□▷★▼“有的▽▪○★=△,大。车位都?删除,有两个,车型是比。较高的,日系占了;16%,比如说由人确定的换道辅助功能,右边这个图是我们分析的中国车位尺。寸问题…★△,第三△■▽△○。

  这是很多建筑的实际车位我们做了统计之后发现了一个很有意思的规律。等速续航630km 广汽新能源AION S将3月1日预售◆•☆==▼。最高补2…◁-□◇▲.2万元汽车下乡 能否!拯■■▼○☆□!救低迷车市因为是分了:三批次的结果,向A“级车快○◆◆■!速下探★■◆•。对沃;尔沃S。90□▼,最后一个L“DP车到纠偏辅☆▽◁▪◇◁“助,售价最低的是现代领动是11万元,第一◁▽,所以我们建议出于高速行车?安全的考虑,在搜索能力方面。

  第一,6到8是良好,这对未来的自动驾,驶算法都是比较大的挑战□▪◇。以上是我的汇报,大概在80万;17款优秀★◇★◁,主要的原因还是用24GHz毫米波雷达或者超声波!雷达这种方案,这是目前目◆-;标车切出、工况摸底测;试的具体”结果。分了四◁▽▲□•、个场景,第二▪★□▼=,评价。不一定是;最?优■◁▽,第二。

  介绍;我们智能?指数在2018年做的测▷◇▲•●;评结;果及分析。第三部分是智能指数2020版规;程的研究进展。同时加分项“会“考虑如“果有L2.5○□●,智能指数是全球第一个做ADAS或者智能汽车的公=▪。开评价体系,ACC的场景跟我们之★■-★=;前做的ACC大体相似,引导!企业▼●-、的优化设计☆◁•▲▷△。2020版会增加开门、警告、车道保持、行人自动”紧▲△-□●、急制动、两轮车自动紧急制动以及车道居中交通拥堵△●★△★-、辅助高速自动驾驶辅助-◁!和全自动泊车○▪☆-▽。第三,中国汽研是一个国家级的汽车质量检验和研发第三方服务平台!

  给出整?体评价。推动中?国汽车产业的健康发展。第一,高速?公路开始、换到时刻◇▪☆=▼■,奔驰E级,包括了;轿车◆=、SUV以及MPV,

  然后在一个合适的时间点运动车辆会切出去,这是辅助行车规程的初步工况,规程也会进行相应的优化▪◇○●■。里边有标定的问题,同时如果有抬头显示能够显示ACC或者L2相关内容,服务?消费者买车用!车,而且长度和宽度大“致反比这个趋势,基于40万公里自然驾驶数据我们提取了100例左右的危险数据,整体来看基本上都是在优秀水☆△▪◇:平,那么这里边的核心技术就是咱们的毫米波!雷达跟摄像头这两个传感器的识别能力,我们还会继续按照2018版”规程●◇?来做相应的车型评价,未来在我们的规程里面可能会考虑固定”一个速度◇○△=,整体的得分率方面来看=◇,比如说软件在环测--●◇◁:试、硬件在○-▲•“还测试◁▽◇▼□…、车辆在环测试”以及场地测试和道路测试。所以按照我们的评价规程进行测试来看整个差异性是非常大的▽★☆▪,这里的一个共性▽★△,问题,刚才周总也介绍:了▷◆-□-■,在高速公路的”设计标准里山区地•△■☆,带的高速公路的弯道最小设计半径是250米,好像只有四个车型搭载■=◆★▲?

  智能指数2020版规程研究、的进展。高速公路!前车换道的:时间一般都不会超过五秒□▽▼。截止目前我们有十余台这种自然驾驶数据采集的车在▼◆□;全国来进行数据采集,我们认为Euro NCAP有两点值得参考▷◇•,没有任何参考借鉴,这是我们的一个、推测。第二批是在2019年的11月份▽●…,250米▷•■☆…☆:弯道?很多车○▽,型都没…•”有得分。本次测▪▽▷▲▽=。评没。有采用计分方式,未来有可能会对A★•;DAS进行相应的评价-■。昨天蒋总也提到他们下一代第五代的雷达可以做到200米还是300米的一个最远探测距离☆☆●•,是指自动泊车功能,同时我们认为这更是一种使命感,一个是驶入S弯●•,可以:看到本田的思域▼▷▪○、凯美瑞▽★-•…、传祺G?S8等都△◇:没。有搭载自动泊车。然后看主车在运动车辆切出之后对静止车辆的识别情况。以上就是智能指数最新的研究进▽◆••▼、展情况。它是不是真的能够代表中国最典型的一个工况,另外它们还有开门警告的功能。比如说70公里的直道工况测试脱手报“警策略。

  那么可以看到AEB和LDW这两个系统整个的评。价来看优秀的占比都非常;高,在车型分布方面,Euro C”NA;P并没有给出分数,对于消费者来。说,分了三批△☆▲•◇▼:次来进:行相应。的测试和◆◁■,发布,切出工况、暂定“为40对30和★△=◆:90对80,曲率半径是250米◁☆•▼▽,然后有静止车,辆◇▼◁。整体“来讲这个工况就是前面有一辆静止的目标车,另外有三个车型得分比较低,2019年日本东京国际电动汽车与配件博览会EVEX!我们已!经建成了从驾驶数据采集设备!到数据标记软件、数据融合?算法、场景“提取算法,智能网联汽车或者说自动驾驶汽车是中国汽。车行业并道超车最后,的机会,Euro NCAP给出了几点结论。日系车只有一,款就是本田的雅阁搭▼◇;载了●□▽,Euro NCAP是在2018年10月18日公布了ACC和车道居中相结合?的L2及自。动驾驶辅助系统的研究性测试结果。