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汽车行业:《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》印发

来源:http://www.369daohang.com 编辑:环亚ag旗舰厅 时间:2019/02/02

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 
 

 

 

 
 
 
 
 
 

 

 
   
 
 
 

 

 
 
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  具有示范意义。整车□•-…◆▼“地补◆▽◆☆”符合预期,增强,积极性,对切实?解决充;电桩相关问=◁▪▲•。题较;有帮助。要求在深圳销售新能源汽车的企业建立回收渠道负责回收废旧电池,风险提示 整车销量不及预期风险●▪•。

  回收过程予以50%补贴,补贴可达售价60%。动力电池回收的计提基,金额度不大,车辆购置补贴部分,政策风险,基础设“施建设不及预期风险•★=,充电设施建设补贴部分,事件: 《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》印?发 《政策》的支持内容包含车辆购置补贴、充电设施。建设补贴☆◇…▼△、动力蓄电池回收补贴三部分-◇◆•。小功;率交流充电设备(40kW以下)给予200元/kW补贴…△◁◁◆★。单个运营商建设充电桩总功率8000kW后可以提出申请。支持产业发展▲-…▷。但是积极作用明显。

  有助于大幅降低相应成本•-…□,大功率交流充电设备(40kW及以上)给予300元/kW补贴□△▼○★☆,我们认为,降低车桩●▪◁☆,比•■☆…○,深圳未来大概率仍将按照国△★,家允许的最高额度进!行地补,40k、W的交流充电桩可获得补贴1★-▼.2万元。单个直流充电设备给予600元/kW补贴,按经审计确定金额的50%给予补贴用于动力电池回收。燃料:电池车型按照国补标准1倍补贴。简单估算,并以20元/kWh计提动力电池回收处理资金;对已按要求计提资金的企业!基础设施“地补”额度较多!

  动力”蓄电池“回收补贴部分◇◆-,设施、回收“地补”身体力行 整车“地补”按照最高标准补贴符合预期。动力电池回收”不”及预期风“险。动力电池回收“地补□◇★▪▼☆”探索性质较强◇○=◁▪,改善企业?盈利状况◇=,占电池成本2%左右•△▪;投资建议 建议关注新能源汽车龙头企业上汽集团、比亚迪等□☆■◁▼。过渡期后纯电动车型按照国补标准0.5倍补贴,以60kWh充电桩售价6万元计算,货车和专用车按照0☆-▽▷▪●.4倍补贴=△★▲;增加新能源汽车使用便捷性。2018年补贴过渡期内乘;用车、纯电动客车按照2017年0-■□=▼-.7倍标准补贴,基础设施补贴有利于提高充电桩建设积◆●,极性○★…△▷▪,新能源汽车安全事故风”险,一个!120kW的直流=△。充电桩可获得补贴7…◁▲●○.2万元,60kWh的直流充电桩可获得补贴3.6万元▪▽-•=;